Lodveida skrūvju eļļošanas un smērēšanas intervāli

Lodveida skrūvju eļļošana: intervāli, smērvielas izvēle un kļūdas, kas maksā uzgriežņus

Pareizi norādīta, pareizi izlīdzināta un pareizi iepriekš noslogota lodveida skrūve joprojām sabojās agri, ja smērviela ir nepareiza vai atkārtota eļļošana nekad nenotiek.

Tā ir vislētākā visas ass daļa, un tā visbiežāk tiek atstāta minējumiem. Tālāk ir norādīts, kas patiesībā teikts publicētajās vadlīnijās un kur mēs redzam, ka tās praksē noiet greizi.

Cik ilgi saglabājas smērviela?

Ražotāja norādījumi saskan ar dažiem atskaites punktiem, kurus ir vērts zināt.

Smērvielas kalpošanas laiks lodveida skrūvē parasti tiek minēts diapazonā5000 līdz 20 000 darba stundu- un svarīgais novērojums ir tas, ka tas bieži notiekīsāksnekā pašas skrūves noguruma mūžs. Citiem vārdiem sakot, uz labi-norādītas ass smērviela būs jāmaina vairākas reizes, pirms skrūve nolietojas. Ja jūs nekad neeļļojat, smērviela kļūs par kalpošanas laiku-ierobežojošo sastāvdaļu.

Izplatīts atkārtotas eļļošanas noteikums irik pēc 500 000 apgriezieniem vai ik pēc 6 mēnešiem, atkarībā no tā, kurš tiek izpildīts pirmais, darbam līdz aptuveni 70 grādiem. Citas publicētās vadlīnijas iesaka atkārtoti ieeļļot vismaz ik pēc 600 darbības stundām prasīgos lietojumos.

Šie skaitļi atšķiras, jo maksājums ir atšķirīgs. Ņemiet tos par sākuma intervālu, pēc tam pielāgojiet, pamatojoties uz to, ko atklājat, veicot pārbaudi.

Temperatūra maina visu

Smērvielas kalpošanas laiks strauji samazinās līdz ar temperatūru. Publicētās vadlīnijas norāda, ka parik pēc 10 grādiem virs 70 grādiem, atkārtotas eļļošanas intervāls jāsamazina uz pusi.

Tas ir stāvs līkums. Asi, kas darbojas 90 grādu leņķī, ir jāieeļļo aptuveni četras reizes biežāk nekā tai pašai asij 70 grādu leņķī. Ja skrūve ir karsta - lielā ātrumā, liela priekšslodze, slikta siltuma izkliede vai slēgts korpuss -, standarta intervāls nav piesardzīgs, tas ir optimistisks.

Vērts atzīmēt: pārmērīga priekšslodze paaugstina darba temperatūru, kas saīsina smērvielas kalpošanas laiku, kas paātrina nodilumu. Ja ass darbojas karstāk, nekā paredzēts, pārbaudiet priekšslodzi un izlīdzināšanu, pirms vienkārši palielinat eļļošanas biežumu.

Otrā pusē ir arī praktiski griesti. Eļļošanas intervāli, kas ir garāki par vienu gadu, parasti nav ieteicami neatkarīgi no aprēķinātā kalpošanas laika, jo smērviela noārdās ar laiku, nevis tikai lietošanas laikā. Mašīnai, kas darbojas dažas stundas nedēļā, joprojām ir nepieciešama ikgadēja apkope.

Smērvielas izvēle

Lielākajai daļai lodīšu skrūvju lietojumu, smērviela uz litija{0}}bāzesNLGI 2. pakāpeNoklusējums ir konsekvence ar ārkārtējam{0}}spiediena piedevām, ja slodze ir augsta.

Punkti, kas ir svarīgi, izvēloties:

Bāzes eļļas viskozitātejāatbilst ātrumam. Zema ātruma-lieli noslogotas asis vēlas smagāku bāzes eļļu; ātrgaitas-asis vēlas vieglākas, vai arī kušanas zudumi rada siltumu.

Konsekvenceietekmē to, vai smērviela paliek tur, kur tā ir vajadzīga. NLGI 1 plūst vieglāk un ir piemērots centralizētām sistēmām; NLGI 2 paliek vietā un ir piemērots manuālai atkārtotai eļļošanai.

EP piedevaspalīdz augsta kontakta spriedzes apstākļos, bet nav vispārēji izdevīgi - daži piedevu iepakojumi ir agresīvi pret blīvēm vai atgriešanas sistēmas polimēru komponentiem.

Saderībair tas, kas cilvēkiem pietrūkst. Litija un kalcija ziepju smērvielas ne vienmēr ir saderīgas; sajaucot nesaderīgus biezinātājus, smērviela var atdalīties vai sacietēt. Ja maināt smērvielas veidu, iztīriet veco smērvielu, nevis uzsūknējiet jauno.

Eļļa vai smērviela?

Smērviela ir pēc noklusējuma, jo tā ir vienkārša, paliek vietā un nodrošina zināmu blīvēšanas darbību. Eļļas eļļošanai ir jēga trīs situācijās: ļoti lielā ātrumā, kad tauku kulšana rada pārāk daudz siltuma; augsta temperatūra, kur smērvielas kalpošanas laiks būtu nepraktiski īss; un lietojumiem ar jau ieviestu centralizētu eļļošanas sistēmu.

Eļļai ir nepieciešama piegādes sistēma un veids, kā ierobežot kanalizāciju. Lielākajai daļai mašīnu smērvielas ar saprātīgu intervālu ir labāka inženierija.

Kļūdas, ko mēs redzam

Pārmērīga-eļļošana.Vairāk smērvielas nav labāk. Lodveida uzgrieznim jābūt daļēji piepildītam, nevis cietam. Pārāk noblīvēts uzgrieznis šķeļ smērvielu, rada siltumu un palielina pretestības griezes momentu - pretēji paredzētajam. Miniatūrām skrūvēm, kur motora griezes moments ir zems, pārmērīga eļļošana var ievērojami pasliktināt veiktspēju.

Smērviela bez atkārtotas eļļošanas plāna.Uzgriežņa uzpildīšana montāžas laikā un tā nekad nepieskaršanās ir izplatīta parādība, jo īpaši iekārtās, kas tiek pārdotas gala lietotājiem, kuriem tas nekad netika paziņots. Ja ass nav pieejama, uzstādīšanas laikā uzstādiet eļļošanas nipeli un pagarinājuma līniju, nevis gaidiet, ka kāds mašīnu demontēs.

Nesaderīgu veidu sajaukšana.Kāds papildina visu, kas atrodas plauktā. Biezinātāji reaģē, smērviela atdalās, un uzgrieznis izžūst, un korpuss ir pilns ar smērvielu.

Piesārņojuma ignorēšana.Putekļainā vidē tauki ir savākšanas līdzeklis. Kad tajā ir suspendētas abrazīvās daļiņas, smērviela aktīvi izraisa nodilumu. Šī iemesla dēļnoslēgti uzgriežņinozīme piesārņotajās lietojumprogrammās - un kāpēc atkārtotas eļļošanas intervāli tajās ir jāuzskata par iztīrīšanu-un-nomaiņu, nevis kā papildināšanu-.

Pieņemot, ka zīmogs veic savu darbu.Stikla tīrītāji samazina iekļūšanu; viņi to nenovērš. Aizzīmogotam uzgrieznim akmens-griešanas mašīnā joprojām ir nepieciešams apkopes grafiks.

Praktisks grafiks

Vispārējai rūpnieciskajai asij, kas darbojas mērenā ātrumā un temperatūrā:

1. Sākotnējais pildījums montāžas laikā, daļēja - nav iepakota
2. Pirmā pārbaude aptuveni pēc 500 stundām, lai redzētu, kā izskatās smērviela
3. Atkārtoti ieeļļojiet ik pēc 500 000 apgriezieniem vai 6 mēnešiem, atkarībā no tā, kurš pirmais
4. Uz pusi samazināt intervālu par katriem 10 grādiem virs 70 grādiem no izmērītās uzgriežņa temperatūras
5. Ikgadējais pakalpojums neatkarīgi no nostrādātajām stundām
6. Pilnībā iztīriet un nomainiet, ja smērvielai ir krāsas maiņa, graudainība vai atdalīšanās

Pārbaudes sitienu aprēķins. Ja smērviela izdalās tīra un tai joprojām ir korpuss, pagariniet intervālu. Ja tas ir pelēks un smilšains, saīsiniet to un pārbaudiet, kāpēc piesārņojums nokļūst.

Kad pasūtāt

Pastāstiet mums par vidi un darba ciklu, un mēs ieteiksim smērvielas veidu un iedarbināšanas intervālu konkrētajai skrūvei. Ja ass būs grūti sasniedzama ekspluatācijas laikā, pasakiet to projektēšanas stadijā - nipeļa un līnijas uzstādīšana ražošanas laikā nemaksā gandrīz neko, un tā ir atšķirība starp skrūvēm, kurām tiek veikta apkope, un skrūvi, kas netiek apkopta.

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology Co., Ltd.ražo lodīšu skrūves, atbalsta blokus,lineārās vadotnes, zobrati, statīvi, zobrati unsakabes. Dibināts 2008. gadā, ar 20 gadu ražošanas un 15 gadu eksporta pieredzi, strādājot atbilstoši CE un ISO 9001:2015 standartiem.

Precīzijas kustības komponenti|Globālās inteliģentās ražošanas veicināšana